建设单位(用人单位)名称 | 郑州明泰交通新材料有限公司 | ||||||
建设单位(用人单位)地理位置 | 荥阳市广武路 | 建设单位(用人单位)联系人 | 张辉 | ||||
项目名称 | 郑州明泰交通新材料有限公司职业病危害因素检测 | ||||||
项目简介 | 郑州明泰交通新材料有限公司(以下简称“用人单位”)于2014年9月29日在荥阳市工商行政管理局登记成立,位于荥阳市广武路与建设路交叉口西南角。法定代表人杜有东,公司经营范围包括生产制造:交通用铝型材、轨道交通车辆内装件等。 | ||||||
项目组人员 | 孟丹丹、李云龙、蔡晓东 | ||||||
现场调查人员 | 孟丹丹、李云龙 | 调查时间 | 2021.06.10 | 建设单位(用人单位)陪同人员 | 张辉 | ||
现场采样、检测人员 | 蔡晓东、李云龙等 | 现场采样、检测时间 | 2021.06.17 | 建设单位(用人单位)陪同人员 | 张辉 | ||
现场调查、现场采样、现场检测的图像影像 | |||||||
建设项目(用人单位)存在的职业病危害因素及检测结果 | 建设项目生产过程中产生或存在的主要职业病危害因素有:粉尘、氨、氯化氢、氮氧化物、臭氧、锰及其化合物、氢氧化钠、丁醇、环氧氯丙烷、苯、甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、丙烯酸甲酯、丙烯酸、一氧化碳、噪声、紫外辐射、高温、X射线装置产生的电离辐射。 | ||||||
评价结论与建议 | 结论:粉尘:本次检测结果显示,除内装车间腻子打磨工和车体车间钣金打磨工外,其余各工种接触粉尘8h时间加权平均浓度均符合国家职业接触限值要求;除内装车间腻子打磨室和车体车间钣金打磨岗位外,其余各工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。超标原因:腻子打磨及钣金打磨过程产生粉尘较大,钣金打磨岗位未设置通风除尘设施,作业人员接触时间较长。 氨:本次检测结果显示,各工种接触氨8h时间加权平均浓度及短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 氯化氢:本次检测结果显示,工作场所氯化氢最高接触浓度符合职业接触限值要求。 二氧化氮:本次检测结果显示,各工种接触二氧化氮接触8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 臭氧:本次检测结果显示,工作场所臭氧最高接触浓度符合职业接触限值要求。 锰及其化合物:本次检测结果显示,各工种接触锰及其化合物8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 氢氧化钠:本次检测结果显示,工作场所氢氧化钠最高接触浓度符合职业接触限值要求。 丁醇:本次检测结果显示,各工种接触丁醇8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 环氧氯丙烷:本次检测结果显示,各工种接触环氧氯丙烷8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 苯、甲苯、二甲苯:本次检测结果显示,各工种接触苯、甲苯、二甲苯8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 乙酸丁酯:本次检测结果显示,各工种接触乙酸丁酯8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 丙烯酸甲酯:本次检测结果显示,各工种接触丙烯酸甲酯8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 丙烯酸:本次检测结果显示,各工种接触丙烯酸8h时间加权平均浓度及工作地点短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 一氧化碳:本次测量结果显示,各工种接触一氧化碳8h时间加权平均浓度及短时间接触浓度均符合职业接触限值要求。 噪声:本次测量及计算结果显示,除挤压车间原料锯切和成品锯切工、内装车间腻子打磨工和玻璃钢打磨工、车体车间钣金打磨工和型材加工岗位人员外,其余各工种接触噪声的8h等效连续A声级强度均符合国家职业接触限值要求。超标原因:腻子打磨、玻璃钢打磨、钣金打磨、型材加工及原料和成品锯切等作业过程产生的噪声较大,受工艺限制,无较好降噪设施;作业人员人员接触时间较长。 X射线装置产生的电离辐射 :各检测点周围剂量当量率不大于2.5uSv/h,满足本项目场所剂量率限值的要求。 建议:针对本次现场调查和工作场所职业病危害因素检测评价过程中发现的问题,提出以下建议: 为车体车间打磨岗位设置机械通风除尘; 合理安排作业班制,减少现场接触时间; 加强监督个人使用的职业病防护用品的佩戴,确保现场作业时能够正确佩戴防护用品;重点关注内装车间腻子打磨和玻璃钢打磨、车体车间钣金打磨和型材加工、挤压车间原料锯切和成品锯切人员防护用品佩戴情况。 |
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技术审查专家组评审意见 | 不涉及。 |
郑州明泰交通新材料有限公司职业病危害因素检测
- 发布日期:2021-07-30 浏览量: